技能教習第二段階⑱自主経路

第二段階の技能教習も終わりに近づいてきました…。

ここにきて3回目の自主経路。

自主経路って本当に苦手だなーーー(;´･ω･)

まず教習所周辺の道が全く分からないし、地図見てその場所指定されても土地勘ないから全然ピンとこないから困る…。

そんなわけで今日も何か所か指定されてそこへ向かうんだけど、地図上で見たら道は分かるけど実際道を走ってたらそれがどこなのか全然分からない(笑)

まずその目的地を探すことに必死で運転に集中出来ないよーーー。

ってことで、目的地と間違って通り過ぎそうになったと勘違いして急ブレーキ踏んじゃうわ、駐車車両に接近しすぎて擦りそうになるわ、進路変更しようとしてトラックに引かれそうになるわ、散々たる運転だった…( ;∀;)( ;∀;)

わたしこんなんで卒検どころかみきわめすら受かる気がしないんですけど…。

結局、方向変換と縦列駐車もあれっきりやってないし大丈夫なんだろうか？？

それにしても、ここにきてこの運転はさすがに凹むなあ…。

卒検前効果測定。

ここ数日は効果測定の勉強に励んで、何となく合格ラインは大丈夫そうになったので早速受けてきました。

仮免前効果測定とは違って95問もあるから見直すのも大変…（笑）

見直しで明らかな間違いに1問気付いて良かったけど、いくら見直しても分からない問題は分からない。

まあ二択だからあとは運だよね。

…結果は96点で合格ー！！！！！

てか、仮免前効果測定でも間違えた問題をまた間違えた(^_^;)

しかも超簡単な"総重量750キロの車両をけん引する際はけん引免許が必要である"を、何故か故障車じゃないからけん引免許が必要だと勘違いしてしまった…。

もっと間違えそうな問題他にもあったのに、何でわたしこんな基本中の基本な問題を二度も間違えてしまったんだろうか？？

何にせよ受かったから良かったけど。

とりあえず、明日みきわめだからこれでみきわめさえ受かればあとは卒検。

卒業までもうあと少し。

肩の力を抜いて頑張ろう。

技能教習第二段階⑯、⑰自主経路+高速教習

本日はいよいよ高速教習。

日曜日の午後で天気も良くて持って来いの日ではないでしょうか。

こういう時に苦手な教官と当たるとテンション下がるなーと思ってたけど、今日は大丈夫だった。

二十歳くらいの男の子と一緒にまずは車の点検を行い、わたしが運転席へ。

教習所から高速道路まで自主経路だからさっきまでめっちゃ地図とにらめっこしてたけど、教官から今日はこの道通って行きますって指示があって、道も覚えなくて大丈夫だった( ^ω^ )

とはいえ、始めて通る道なのでちょっと緊張…。

交差点で赤信号の下に緑の矢印出てるの気付かなくて、出発するの遅れたら後ろの車にクラクション鳴らされて思いっきり追い抜かれて怖かった…( ;∀;)

そんなこんなで高速道路に近づいてきて、次曲がって登ったら高速の入口ってところで教官が案内を間違えて真っすぐ行ってしまって高速道路に入れずっていうアクシデントもありつつ(笑)

気を取り直して再度入口に戻ってきて、いざ出発！！！

「もっとアクセル踏んで～！！もっと～！！！」教官からめっちゃ加速するように急かされてアクセルを強く踏む。

ひぃいいいいいいいいいいいいいいい。

ETCの入口が見えて、「はい、ブレーキ踏んでスピード落として。もっと！20キロまで落として！！」

恐る恐るETCのレーンに入って、「はい、加速！もっと！！！後ろ来てるよ～。アクセル踏んで～～～！！！」

うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお。

「はい、80キロまでもっと～！！80をキープね～～～！！！」

うわあ…なんか周りの車がめっちゃ早くてどんどん追い抜かれていく(笑)

しばらく運転してたらスピードにも少し慣れてきて、教官の指示通り進路変更も終わってあとはひたすら直線を走るのみ。

「どう？慣れてきた？実は高速道路の方が信号もないし歩行者もいないし一般道路よりやることないし安全だし楽なんですよ？だからこそドライバーの居眠り運転も多いんです。まあ本当に寝てるんじゃなくて脳が寝てるっていうのかな？やることなくて。」と。

なるほど～。確かにただ遠くを見て真っすぐ運転するだけでいいから楽といえば楽なのかも。

まあ、まだ緊張してそれどころじゃないけど(笑)

そんなこんなで15分くらい高速道路を走ってようやく慣れてきたところで終了。

出口を降りた瞬間、普通の30キロがめっちゃ遅く感じてびっくりした…(笑)

その後、男の子と運転を交代。

はーーーーーーとりあえず終わった安心感でほっと肩の荷が下りました。

男の子も無事に高速を終えてそのまま所内まで無事に帰還。

日曜日の夕方ということもあって道も混んでなくてスムーズに帰ってこれました。

教習所によって色々とやる項目は若干違うみたいですが、次もまた2～3人でセット教習があるみたいで今度は市内の一番混みあってるところへ行くらしい…。

道ごちゃごちゃしてて路駐だらけだし絶対危ないだろうなーーー(;´･ω･)

あと残り3時間受けたら、残りみきわめだけになってしまう…。

このままスッとみきわめ合格となるのか？？補習となるのか？？

その前に効果測定を受けなきゃいけないけど、気合い入れてがんばろ！

技能教習第二段階⑮縦列駐車

昨日に引き続き縦列駐車。

昨日の教官は目印でハンドルを切るっていう教え方じゃなかったけど、今日の教官は目印での教え方だった…。

方向変換も縦列駐車も後ろのピラーにポールが隠れてピラーの真ん中から見えるギリギリくらいでハンドルを切る、というタイミングらしい。

やっぱり教官によって教え方色々なんだなーーー。

昨日はハンドルを切るのが遅れがちだったのに、今日教えてもらった目印でハンドルを切るとちょっと早くなってしまう。

結局ハンドル切るタイミング掴むの難しいことに変わりなく(笑)

でも混乱するからとりあえず目印でハンドルを切るやり方でやろう。

何度かやってみてやっぱりちょっとハンドル切るのが早いけど、何とか駐車は出来る程だから気持ち今よりちょっと遅めに切るように意識しよう。

縦列駐車の合間に方向変換も1回やったけどやっぱりハンドル切るの早くなってたから注意…。

そんなこんなで、縦列駐車も特に大きな失敗をすることなく終了。

ハンドル切るタイミングと手順さえ間違わなければ多分大丈夫でしょう。

検定の時に方向変換か縦列駐車どっちになるか分からないのが嫌だな～。

明日はいよいよ高速教習です…。緊張する( ;∀;)( ;∀;)

技能教習第二段階⑭方向変換

久々の所内のコース。

本日は、11.急ブレーキをやった後に10.方向変換です。

本当は2時間連続で方向変換と縦列駐車やっときたかったけど、予約が取れず。

急ブレーキは、加速して一切ブレーキ踏まずにカーブ曲がってそのまま勢いよくブレーキを踏むってやつで、めっちゃ怖かった…( ;∀;)( ;∀;)

そして方向変換ですが、具体的にここの目印でハンドル切ってっていう教え方じゃなくて、あくまで自分で考えてハンドルを切るやり方だった。

方向変換については事前に何度も動画見たりして頭の中でイメージは出来てたんだけど、いざやってみるとやっぱりハンドル切るタイミングが掴めない…。

結局、5～6回くらいやったけどまともに真ん中に入ったのは1回くらいで、あとは片方に寄りすぎて幅寄せしてから出るっていうパターンばっかりだった。

さすがに脱輪したり縁石に乗り上げたりすることはなかったからまだマシな方かな…。

でも、教官曰く「同じタイミングでハンドル切ってもハンドル回す早さやスピードによっても変わってくるから、こうなった時にちゃんと自分で判断して幅寄せして修正出来るようになることが大事」だそうです。

確かに今日で幅寄せする方法はマスターした(笑)

でも、検定の時は一発で決めたいよ…。

わたしの弱点としては、ハンドルの切るのが遅れがち。

てか、右方向変換は一度もやってなくて左方向変換しかしなかったけど大丈夫なのかな(;^ω^)

左が出来たら右も要領同じだし右の方が簡単だから省略されたのかしら？？

とりあえず明日は縦列駐車。

そろそろ本格的に効果測定の勉強始めなきゃな。