夢みるオトナ女子のすすめ

どきどきわくわくを糧に生きている。いつまでも夢みるオトナ女子の日常

初めての企業型確定拠出年金。

確定拠出年金とはなんぞや…?

 

なんとなく言葉は聞いたことはあったけど詳しいことは何も知らなかった。

でも、転職した今の会社ではこの確定拠出年金をやっていて、否が応でもこの制度を利用しなければいけない現実に直面した。

つまり、簡単に言うと、退職金として毎月会社が最低限のお金を積み立てるけど資金の運用は自分たちでやってね。ってことらしい(*_*)

 

入社早々なんか資料を渡されて、とりあえず運用する商品選んでと言われて、知識も何もなかった私はちんぷんかんぷんで、これは全容を把握するにはちょっと時間が必要だなと思ったので、とりあえず元本保証型の定期預金だけ選んで提出。

利息0.01%の商品なんて選んでも意味ないって分かってたけど(笑)

あとで、商品はいくらでも変更できるしどうにでもなると聞いたので、ちょっと仕事にも慣れて余裕が出来てからじっくり考えようと(-_-;)

 

 

…って放置して約9か月(笑)

そういえば…、と急に思い立って確定拠出年金について情報収集開始。

 

そこで得た知識を元に、運用商品の変更を行うことにしました。

・60歳まで20年以上あるので積極型の株中心の運用に決定

・アクティブは選ばずインデックスのみで

・悩んだけどとりあえず債券は選ばず株式のみで!

・ひとつも債券ないのもな、と思ったのでバランス型を一つ選択

 

そして、私が独断と偏見で選んだ運用商品がこちら。

 

・インデックスファンド海外株式ヘッジなし(DC専用) 70%

・DCニッセイワールドセレクトファンド「株式重視型」 30%

 

展開されている商品がニッセイが提供してる19商品で、株中心でアクティブ外すとほぼ選択肢これ一択。

今のところ株中心の運用でいいのかなっていうのと、今は日本よりも海外かなとなんとなくで決めました。

…ぶっちゃけこれが最適なのか自分でもよく分かりません(;'∀')

ただ、今はまだハイリスクハイリターンを望んでもいいのかなと。

 

これからどう利回りしていくのか、少しずつ勉強しながら自分の目で見極めつつ運用していきたいと思います(^^)/

やっちゃった、自損事故。

車を運転しはじめて一ヶ月で、前輪を縁石にぶつけてタイヤパンク。

 

そして、そのまた一ヶ月後、、、

 

 

 

今度は、派手にやっちゃいました…。

 

 

近所のスーパーの駐車場に車を止めようとした際、思ったよりアクセルを強く踏んでしまい、そのまま前にあった支柱にコツンと。

 

 

…ええ、ぶつけました。

二度目の自損事故です(-_-;)

 

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ぶつけた時はそんな強い衝撃はなくて、軽くコツンと支柱に当たっただけだったけど、

ヘッドライトとバンパーが壊れました…。

鉄製の支柱は全くの無傷でした…(笑)

 

ぶつけた瞬間は、もう、放心状態で…。

心臓がバクバクして動けませんでした…。情けない。

 

そのあと直ぐに修理に出して、結局、右ヘッドライトとバンパーと右フェンダーを一式交換で、合計149,096円

 

本当にもうアホとしか言いようがない…。

前にも同じこと言ったけど、とりあえず自損事故で済んでるのが不幸中の幸い。

 

前回のタイヤパンクでかなり気を付けて運転してたつもりだったんだけど、またこんなことになるなんて、やっぱりわたしって車の運転向いてないんだな…って凹みました。

 

この失敗をちゃんと頭に置いて、これからも車を運転するときは細心の注意を払って。

今後二度とこんな馬鹿な自損事故は起こさないと、胸に誓って。

 

もう起こしてしまったことはどうしようもないから、自分でこうやって反省して戒める以外にないです…(*_*;

 

修理している間、台車としてダイハツのタントを渡されてかなり戸惑ったけどw

車高とか違うし運転に不慣れな自分にはハードすぎて、また事故りそうでハンドルを持つ手が震えました…。

でも、段々慣れていって最終的にはすごく運転しやすくて快適すぎてこのまま台車返したくない~~~ってなってました(笑)

やっぱり、最新の軽自動車ってすごい走りやすいんですね。

ほぼ10年前の中古車を買ったので、もう違いが歴然としてて。

次こそはちゃんと最新車を買おうと心に誓ったのでした。

最新の安全装備に頼るわけじゃないけど、きっと今回の事故も安全装備がちゃんとついてる車だったらきっと防げた事故だよなーと。

まあそれ以前に己の運転技術を磨くのが先なんですけどね(笑)

 

ほんと、気を付けたいと思います。

運転免許学科試験。

先日無事に教習所を卒業しまして、残るは学科試験。

こういうのはさっさと済ませたい。

いやしかしもう少し勉強してからの方がいいだろうか??

卒業して家に帰ってきてその夜も少し勉強してみたけど、これ以上勉強しても点数は変わらない気がしたので(笑)

そんなわけで、卒業して次の日に試験場へ行きました。

始めて試験場に来たけど、免許の更新やらその他講習やらですごい人だった…。

朝10時から受付ということで間に合うように行って、でも試験は12:45からだから2時間強も待ち時間があったのでその間に再度教本読んで復習。

 

試験問題は基本的な問題ばかりだった気がする。

何問かこれどういう意味だろうって言い回しが微妙なやつがあって迷った問題もあったけど、それでもさほどややこしい問題はなかったかな。

2回位見直して残り時間10分を言われたところで教室を出ました。

明らかに間違えてしまった問題もあったけど、でも、多分90点は取れてる気がするっていう手応えはあった。

合否の発表の14:30まで1時間位あったので、その間に軽く食事を済ます。

これで合格してたら免許の交付が16:50からって、何かもう一日仕事…。

 

そんなわけで結果ですが、、、無事に合格してました。

は~~~~~良かった( ;∀;)( ;∀;)

 

その後再び教室に入って、免許証交付にあたっての説明を受けてその後すぐに写真撮影。

流れ作業であっという間に終了。

その後、一人ずつ手渡しで免許証交付となりました。

 

この日湿気がすごくて髪の毛がすごい広がってて、その残念な状態が免許証の写真になってしまったことがとても心残りですが…(笑)

 

とりあえず、これで晴れて運転免許取得。

教習所通い始めて2か月足らずだったけど、本当に大変だったし最初はこんなにも大変だとは思ってもみなかったよ…。

世の中の免許持ってる人はみんなこんな大変な思いして免許取ったんだなーって思ったらなんか感慨深いよね…(笑)

とりあえず、忘れないうちに早く運転したいです…(;^ω^)

 

卒業検定。

遂にこの日がやってきました…。

昨夜は緊張のせいか全然眠れませんでした。

 

まず、同乗の3人がわたしと同年代かそれ以上の方だったので、教習所の方もわざわざ気を使ってグループ分けしてくれたんでしょうか?(笑)

でも、同年代というだけで少し仲間意識というか少し不安が和らいだかも。

わたしは3番目の運転で縦列駐車でした。

 

とりあえずわたし達は全員緊張でガチガチの運転だった。

全員の路上終わってから担当の教官にも「こんな3人共緊張してたの初めてやでー。普段通り運転するだけでいいのにー。普段からこんな緊張してるの?してないでしょ?」等と言われるくらい(笑)

 

わたしの走ったコースは難しいコースじゃなかったとは思うけど、障害物が凄い鬼門だった~( ;∀;)

まず、前に右折しようとして止まってる車があって、それを避けようと進路変更しようとするも隣の車線に入れず立ち往生。

そうこうしてるうちに右折車はいなくなってしまった。

同じようなことが別の道でも起きてしまってしばし立ち往生。

次は入れてくれる車があったので何とかなったけど、本当に進路変更難しい…。

なんかもう頭が真っ白で一体どうやって運転してたのか正直覚えてないくらい(笑)

大きなミスはなかったけど、ちょこちょこ減点されてただろうし落ちても仕方ないって思える運転だった…。

 

そして、所内に帰ってきて縦列駐車

これもいつも通りやれば大丈夫だと思ってた。

しかし、検定の怖さはいつも通りに出来ないことなのである(涙)

いつも通りハンドル切って車体を斜めにして真っ直ぐ入れようとした瞬間、異変に気付く…。

ハンドルが全然回らない…!!!???

一瞬にしてパニックになるわたし…。えっ、え、手順はあってるはずなのになんで!?

「窓から前輪のタイヤ見て~。ちょっとバックすれば大丈夫だから」って言われてもすぐに理解出来なかった。

前輪が縁石に寄りすぎてタイヤが動かない状態だった…。

えっ、これって接触??嘘…どうしよう。もう一回切り返してやり直さないといけない??

一瞬にしてここにきて切り返しオーバーで一発退場が頭をよぎっておろおろ…。

「タイヤ今どうなってるの?」って言われてハッとする。

…切り返さなくてもこのまま真っすぐバックすれば大丈夫。

ゆっくりゆっくり慎重にバックして何とか車体を収めた…。

教官が車を降りてチェックしにいく。

「よし、入ってる。じゃあ出発して。」

大丈夫だったのかな…。

きっと教官のアドバイスがなかったらわたしはここで検定終わってたと思う。

最後に教官からアドバイス

「緊張してたの~?最初の出発からもう危なかったよ~。見えてなかったの?後ろから車来てるのに出ようとしてたまたま後ろの車が上手く避けてくれたから良かったけどこっちがヒヤヒヤしたわ~。あとは行けるときには行かないと。停車位置は良かったけどね。縦列駐車も前輪の接触は何も問題ないんだからちょっと下がれば良かったんだよー。とりあえずこれで緊張は終わりだから安心して」って最後は緊張をほぐすコメントをくれる教官でした…(笑)

わたしはこれはもしかして落ちたのかもしれないな…って思った。

 

教室に戻って結果を待つ…。

ちょっと気分は落ち込んでたけどでもこればっかりは仕方ない。

ダメだったらもう1回受ければいいだけだ。

 

教官が来て今日検定受けた人の名前を全員呼んでいって、最後に一言。

「おめでとうございます。全員合格です。」

 

う、う、受かった~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!!

 

あんなお粗末な運転だったけどなんとか受かったのだ( ;∀;)( ;∀;)( ;∀;)

絶対ギリギリだったと思うし、ちょっと大きなミスをやらかしてたら絶対受かってなかったと思う。

とりあえず、安心したというか肩の荷が下りたというか…。

最初はどうなることかと思ったし全然上達しなくて想像以上に大変だったけど、約2か月に及んだ教習所通いもこれにて終了。

 

あとは試験場で学科試験に受かれば無事に免許交付になる。

最後のラストスパート!絶対一発で受かりたいので頑張ろう!!!

技能教習第二段階みきわめ

みきわめは実は2回受けました。

1回目受けた時に担当の教官から「どうする?」って聞かれて、

わたしもえっ…どうするってどうしたらいいの???と返答に困っていると、「悪くはないよ。…良くもないけど(笑)」って…。

いや、そんな言い方されるとね( ;∀;)

わたしも、「はい…、あともう1回位乗っときます」って言ってしまったよ(笑)

「そうだね。スッキリして卒検受けたいしね」って。

確かにこの日の走りは悪くはなかったけど良くもなかった…。

方向変換縦列駐車は問題なく出来たけど、路上がいまいち。

相変わらず障害物の避け方がスムーズじゃなくて判断誤ったのもあるし。

 

てことで、本日2回目のみきわめでした。

教官は2段階でもう何度も担当してもらった教官で、顔を見るなり「もう最後まで行った~?」って気さくに話しかけてくれたりして。

最初は方向変換縦列駐車

方向変換は上手く出来たけど、縦列駐車は1回目ハンドル切るタイミング早くて失敗で2回目で何とか成功…。

路上も日曜日の夕方だから交通量少なくて落ち着いて運転出来た気がする。

これくらいの交通量だったら運転しやすいのになーーー。

教官も「巻き込み確認が遅れがちだから注意して。あとは落ち着いてやったら大丈夫。卒検頑張ってね!」ってみきわめは終了となりました。

 

そんなこんなで明後日卒検となりました…。

はーーーー本番に弱いわたしは無事に1回で受かるのだろうか!?

不安でいっぱいだけど、とにかくもうやるしかない。